Taust
Stockholmi sadama sõnul on nende strateegia võimaldada laevadel luua elektriühendus ka kaikohtades, kui sadamaid ja kaisid ümber ehitatakse või uusi luuakse. Värtahamneni sadam on ümber ehitatud ning kõik kaikohad on ette valmistatud elektriühenduse võimaldamiseks. Ka Stockholmi Norviki sadamas on kõik kaikohad elektriühenduseks ette valmistatud.
Harju Elektri Rootsi filiaal koos ettevõttega Bravida Installation/Kraft, SEBAB on ehitanud ja tarninud elektriühendused Stockholmi Värtahamneni sadamasse, mis on üks Rootsi suurimaid laevade sildumiskohti.
Klient
Bravida ja Stockholmi sadam
Asukoht
Värtahamnen, Stockholm
Tooted
Primaaralajaam
Trafojaam
3 alajaama
Tehniline kirjeldus
Kliendiga konsulteerides on kaile ehitatud uus primaaralajaam, mis tarnib 24 MVA energiat, muuhulgas 5 x 4 MVA energiat 11 kV suurustele laevaühendustele. Lisaks on paigaldatud 3,2 MVA trafojaam 11/0,4 kV üldvõimsuse tagamiseks sadamapiirkonnas, pluss kolm alajaama kai piirkonna sidesüsteemidele.
Jaam on ehitatud suurte ressursivarudega ja sissetuleva elektriühendusega kahest erinevast suunast keskpinge jaotusseadmeteni A ja B, mis varustavad seejärel 5 x 4 MVA ja 2 x 1,6 MVA energiaga trafosid. Iga laevaühenduse jaoks on eraldi keskpinge jaotusseade, mis ühendab silduva laeva elektrivooluga automaatselt viie sektsiooni kaudu, millest igaüks tagab ohutul viisil ühenduse.
Üldelektri jaoks on sama suur saadavalolev võimsus tagatud kahe trafo ja kahe pistikühendusega 3000 A madalpinge jaotusseadmega, kus mõõtmist teostatakse kõigil väljuvatel rühmadel läbi SEBvision SCADA süsteemi, mis kontrollib, mõõdab ja jälgib jaama Stockholmi sadama keskjuhtimisruumist. selle Süsteemi kaudu toimub laevale ühenduse loomisel ka automaatne arveldamine.
